Konsequent setzt ICM den Ausbau seiner Do 215 bzw. 217-Serie fort.

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Als Vertreter der älteren Generation hatte ich bereits einmal das Vergnügen, diese Hellcat zu bauen – im Jahre 1977!

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In bereits gewohnter Zusammenarbeit von Revell mit anderen Herstellern haben wir hier die Reinkarnation des Italeri-Bausatzes aus 2013 vor uns (der Bausatz der Serienversion, nicht der X-35, die ebenfalls bei Revell erschienen war).

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Für die Bausätze der A-20 in 1:72 von Special Hobby gibt es hier einen sehr erfreulichen Zurüstsatz, nämlich das komplette Abteil des Rücken-Abwehrstands.

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Für die hauseigenen Bausätze bring uns der tschechische Hersteller Special Hobby immer wieder Zubehör; in letzter Zeit auch Abdeckmasken unter dem Namen „Special Mask“.

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Diese Ju-52 wurde im Jahr 1979 erstmalig von Heller auf den Markt gebracht und hatte damals die alte Ju-52 von Airfix abgelöst.

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Die Mustang-Festspiele bei Eduard gehen in die nächste Runde.

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Was bei den Fahrzeugen funktioniert, klappt auch ganz hervorragend bei Flugzeugen ‒ hier mit ICM‘s I-153 „Chaika“ im Set mit Piloten.

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Es ist wieder so weit: der Single Seater-Eurofighter ist in neuem Gewand auf dem Markt.

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Die zugehörigen Flugzeugmodelle für diese Schleudersitze wurden bereits in Modell Panorama 2020/2 (Super Mystere) und 2020/3 (Heinkel He-162) besprochen.

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Bei diesem Bausatz handelt es sich um eine Wiederauflage der neuen Revell-Formen aus 2015, bei der der deutsche Hersteller gegenüber dem seinerzeit von Italeri übernommenen, guten Bausatz noch eins drauflegt – ein absolutes Top-Produkt in jeder Hinsicht!

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Neben Ätzteilen und Farbmasken bietet Eduard in der Brassin-Serie auch Detailsets aus Resin an – hier für die neue P-51D aus eigener Fertigung.

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Der Bausatz von ICM ist eine Kombination des bereits 2018 erschienenen Kits 32030 (Bücker Bü 131D) und des Kits 32103 (German Luftwaffe Cadets 1939-1945) aus 2019.

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Neben dem exzellenten, aber jetzt schon ein wenig in die Jahre gekommenen Starfighter von Hasegawa gibt es nun ein neues Modell von Kinetic.

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Themen, die die Big Players auf dem Markt aufgrund zu erwartender geringer Absatzmengen nicht beackern, werden offenbar gerne von jenen Herstellern aufgegriffen, die sich mit dem Vertrieb von Zubehör ein Zubrot verschaffen wollen.

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Zwei silbergraue und ein transparenter Spritzgussrahmen entsteigen der Schachtel.

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Unter dem Deckelbild finden wir in einer stabilen Schachtel acht Gussrahmen aus grauem Plastik und einen mit den Klarsichtteilen.

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Da Fokker selbst nicht die Kapazitäten hatte, die bestellte Anzahl an Fokker D.VII-Flugzeugen zu bauen, wurde auch Albatros von vom Inspekteur der Flieger (IdFlieg) beauftragt, die dringend benötigte D.VII in Lizenz zu bauen.

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Mal ehrlich: finden Sie es lustig, mehr als 30 Glasflächen auf der Cockpitverglasung zwecks Bemalung manuell abzudecken?

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Über den schönen Starfighter von Revell braucht man keine Worte zu verlieren, er ist absolut auf einem Level mit dem Modell eines bekannten japanischen Herstellers, und das für einen Bruchteil des Preises!

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